Seit drei Monaten gibt es das Deutschlandticket. Laut Politik und Bahn ist das Angebot für 49 Euro ein Erfolg: Die Zahl der Fahrgäste im Regionalverkehr sei um rund ein Viertel gestiegen. Der Fahrgastverband Pro Bahn äußert sich skeptischer.
Billiger gern, aber fürs erste, keine Abopflicht, kaufen am Automaten und als Wochenticket für 12€. Kosten wären zwar gleich, wäre aber für viel mehr Menschen interessant. Monatsabos kriegen dafür die Mitnahmeregelungen für Kinder wie beim Jobticket.
Gerne gleich günstig lassen und dafür mehr Geld in die Verbesserung des Netzes stecken. Weitere Umstiege vom Auto auf den ÖPNV werden weniger durch die Kosten, als eher durch die Qualität/Quantität des ÖPNV gebremst.
Sehr schön. Dann lasst uns doch mal diskutieren ob es noch besser wird, falls wir es noch billiger machen, Herr Wissing.
Billiger gern, aber fürs erste, keine Abopflicht, kaufen am Automaten und als Wochenticket für 12€. Kosten wären zwar gleich, wäre aber für viel mehr Menschen interessant. Monatsabos kriegen dafür die Mitnahmeregelungen für Kinder wie beim Jobticket.
Gerne gleich günstig lassen und dafür mehr Geld in die Verbesserung des Netzes stecken. Weitere Umstiege vom Auto auf den ÖPNV werden weniger durch die Kosten, als eher durch die Qualität/Quantität des ÖPNV gebremst.