Avec l'ouverture à la concurrence des lignes de TER dans le Nord et le Pas-de-Calais en 2028, la région Hauts-de-France doit se conformer à une directive européenne, qui pourrait l'obliger à remplacer des trains. Montant total : 1 milliard d'euros. La Région refuse de payer cette somme.
L’amiante enfermée ça ne craint rien pour les voyageurs, plus pour les personnes chargées de la maintenance, le plus dangereux sur du matériel roulant ce serait que ça soit libéré par un choc assez violent, mais l’amiante est le cadet des soucis des passagers dans ce cas.
Merci :)