Es wäre so schön: Das E-Auto bezieht während der Autobahnfahrt Strom, solange man als Fahrer eben durchhält – ohne Grenzen des Akkus. Wo bleibt die Technik?
die technik ist der ineffizienteste haufen scheiße und kein polieren wird es zu gold machen.
Wie soll eine technik die schon bei handys notorisch ineffizient ist, auf magische weise bei autos sinn machen.
Das einzige was hierbei rumkommen wird, ist eine teurer weg Straßen zu heizen und akkus schneller zu töten.
Induktive Laden kann man höchstens in der Garage einführen (wird auch), und selbst da wird das an den Parkassistenten geknüpft, um Verluste durch schlechte Positionierung auf tolerables Niveau zu minimieren.
die technik ist der ineffizienteste haufen scheiße und kein polieren wird es zu gold machen. Wie soll eine technik die schon bei handys notorisch ineffizient ist, auf magische weise bei autos sinn machen. Das einzige was hierbei rumkommen wird, ist eine teurer weg Straßen zu heizen und akkus schneller zu töten.
Besser kann man das glaub nicht zusammenfassen.
Induktive Laden kann man höchstens in der Garage einführen (wird auch), und selbst da wird das an den Parkassistenten geknüpft, um Verluste durch schlechte Positionierung auf tolerables Niveau zu minimieren.
Wenn man das auto schon genau parken muss, kann man auch einfach nen roboterarm haben, der den Ladestecker reinsteckt, ist günstiger und effizienter.